近日，记者从广州市生态环境局了解到，《广州市人民政府关于实施国Ⅲ排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》(以下简称《通告》)将于2023年10月15日正式施行。
《通告》表明，广州将分三个阶段逐步对国Ⅲ排放标准柴油货车实施限制通行措施，预计将有效降低机动车氮氧化物排放总量，将成为改善广州市环境空气质量的重要手段。
本次国Ⅲ柴油货车限行，不区分营运和非营运车辆，对所有国Ⅲ柴油货车均适用，包括外市籍车辆。预计从2026年1月1日起，广州全市全天禁止通行国Ⅲ排放标准柴油货车。
本次限行暂不涉及国Ⅲ排放标准汽油车。
淘汰国Ⅲ排放标准柴油车旨在削减氮氧化物排放
对于国Ⅲ及以下排放标准的汽车的淘汰，我国早已有布局。2021年11月2日出台的《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》明确，深入实施清洁柴油车(机)行动，全国基本淘汰国Ⅲ及以下排放标准汽车。广东省也印发了相关文件，支持对国Ⅲ及以下排放标准汽车加以淘汰。
“目前，影响我市环境空气质量达标的主要因素臭氧。氮氧化物不仅是六项评价指标之一，也是生成臭氧的主要前体物，削减氮氧化物排放是改善我市环境空气质量的重要手段。”广州市生态环境局相关负责人说。
该负责人介绍，机动车排放源是广州市环境空气中氮氧化物的第一大来源，占比约48%；其中，估算广州全市路网路段平均国Ⅲ排放标准柴油货车流量占比约2%，但其氮氧化物排放量占比高达18%。
根据计算，国Ⅲ排放标准柴油发动机排放限值是国Ⅵ排放标准发动机的12.5倍，换句话说，淘汰一辆国Ⅲ排放标准柴油车可为12辆国Ⅵ排放标准柴油车提供使用空间。
限行分为三阶段
2026年广州将全市全天禁行“国Ⅲ”柴油车
国Ⅲ柴油货车限制通行按分步实施的原则进行，与《广州市公安局交通警察支队关于调整广州市区货车限行范围的通告》(穗公交规字〔2023〕3号，以下简称《货车限行通告》)明确的货车限制行驶时间和范围高度衔接。
第一阶段从2023年10月15日起，国Ⅲ排放标准柴油货车的限行范围与现有货车限行措施规定的中心区域范围一致，限行时间(每日7-24时)有所扩大。限行范围不含区域内的高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路、茅岗路、护林路(茅岗路以东路段)。
第二阶段从2024年1月1日起，国Ⅲ排放标准柴油货车的限行范围与现有货车限行措施规定的市区范围一致，限行时间(每日7-24时)较现有货车限行措施(每日7-22时)延后2小时。限行范围不含区域内的高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路、沙太路(华南快速干线三期以北路段)南往北方向。
第三阶段拟从2026年1月1日起，在全市行政区域内，全天禁止通行，与《广东省人民政府关于印发广东省“十四五”节能减排实施方案的通知》(粤府〔2022〕68号)中要求的基本淘汰国Ⅲ及以下排放标准的柴油和燃气汽车时间衔接。
据介绍，限行措施实施后，国Ⅲ排放标准柴油货车依然可以在一些高速路上行驶。
包括G0421许广高速公路(原北二环高速公路以北段)、G1508广州绕城高速公路(原西二环高速公路、北二环高速公路、东二环高速公路)、G4京港澳高速公路(原京珠高速公路、北二环高速公路、广深高速公路火村以东段)、G0425广澳高速公路(原东二环高速公路、广珠北线、广珠东线)、G35济广高速公路(原广惠高速公路)、G15沈海高速公路(原广深高速公路火村以南段)、G9411莞佛高速公路(原虎门高速公路)、S76黄榄快速干线(原南沙港快速路鱼黄支线)、S73南沙港快速路(原南沙港快速路细沥立交以南段)行驶，但不得在广州市行政区域的其他道路行驶。
《通告》暂未提出国Ⅲ汽油车限行要求。
